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亿游彩票网代理·最新揭秘!石家庄地铁1号线下穿470米滹沱河现场!

2020-01-11 18:35:24   作者:匿名   点击:2570

亿游彩票网代理·最新揭秘!石家庄地铁1号线下穿470米滹沱河现场

亿游彩票网代理,在古老的滹沱河地下,石家庄地铁1号线二期隧道工程正加速建设,巨大的盾构机正式开启长达470米的跨河之旅,向河对岸的接收井奋力推进。本区间盾构下穿滹沱河施工在河北省同类工程中尚属首次。

下穿项目模型

下穿项目模型

下穿项目模型

盾构机开始穿越地下470米滹沱河河槽

据承建方中铁十七局六公司盾构分部经理刘雷介绍说,本次穿越滹沱河盾构施工属于1号线二期会展中心站至东庄站隧道施工的一部分,区间总长3.4公里,为当前河北省所有盾构隧道长度之最。

防水加强型特殊管片

安全质量责任牌

刘雷介绍,区间在k28+290 ~k28+760段下穿滹沱河主河槽,穿越段长约470米,下穿持续时间久,沉降控制要求高,施工防水难度大。

记者了解到,由于区间跨度较长,滹沱河两岸分别设置了南、北风井用于盾构机中途修整。目前,由北风井始发的右线盾构今日已抵达滹沱河北岸河槽下方,正式进入跨河段掘进。同时,左线隧道当前也在逐步靠近跨河段。

高精度gps卫星监测确保施工安全

“该段区间隧道将采用配筋加强、防水加强型特殊管片,施工中还将在传统工法的基础上引入克泥效径向注浆、高精度gps卫星长期监测等施工技术,确保安全。”刘雷表示。

土样

据现场工作人员介绍,盾构开挖范围内主要地层为粉细砂、粉质粘土、细中砂、中粗砂、卵石。穿越范围区间覆土深度约12.5-14.8米;滹沱河现水深约1.6!3.5米,河床设置有复合防渗层。

据了解,东会区间工程自2017年9月15日开工至今,已累计完成掘进2747米,其中左线掘进1326米,右线掘进1421米。根据目前施工进度,区间将安排四台盾构机齐头并进施工,并在2018年7月完成穿河段掘进,区间隧道预计将在9月30日实现洞通。

1号线二期工程将于年底实现全线“洞通”

两侧准备下穿

下穿前已建好的轨道

记者了解到,1号线二期工程线路起自1号线一期终点站洨河大道站,止于东洋站,沿秦岭大街、新城大道敷设,全长13公里,全部为地下线,设车站8座:西庄、东庄、会展中心、行政中心、园博园、天元湖、东上泽、东洋,其中换乘站2座,为行政中心站和天元湖站;设南牛停车场一座;设天元湖主变电所1座;与其他轨道交通线路共用控制中心。

据悉,石家庄地铁50公里在建工程整体进展顺利,尤其是1号线二期工程是连接主城区、高新区、正定新区的纽带工程,开通后将有力促进正定新区的发展。

石家庄市轨道办(公司)在确保安全质量的前提下,倒排工期、挂图作战,周密部署,优化方案,及时解决遇到的突出问题。并通过扎实开展“问计一线、问计专家”工作,研究制定有针对性的改进措施,确保项目施工顺利推进。

根据2018年在建工程计划节点目标,1号线二期将于年底实现全线“洞通”,附属结构完成工程总量的50%以上,轨道工程及站后专业完成30%以上。1号线二期工程预计将于2019年11月底通车试运营。

■文/河北青年报记者彭丽晗

■摄/河北青年报记者崔华瑞

■编辑/姜天群

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